Marrakech: De nieuwe stad - Reisverslag uit Marrakesh, Marokko van joepenjacq - WaarBenJij.nu Marrakech: De nieuwe stad - Reisverslag uit Marrakesh, Marokko van joepenjacq - WaarBenJij.nu

Marrakech: De nieuwe stad

Blijf op de hoogte en volg

02 November 2016 | Marokko, Marrakesh

Marrakech, 1 November 2016

We verlaten de oude stad, in de laatste duizend jaar hier ontwikkeld, nauwe straatjes, huizen zonder ramen met achter de dikke muren de afgesloten binnenplaatsen, schaduw. Alles gebouwd om het enigszins koel te houden, zeker in de zomer met temperaturen van veertig graden, de zon in de middag recht erboven, zonder frisse zeewind, eerder de warme Sahara wind welke het nog warmer maakt. Een goede locatie, dicht tegen het Atlasgebergte waardoor water beschikbaar was en bij de handelsroutes door de bergen. Maar warm.

Buiten de Medina is de nieuwe stad, meer als een miljoen inwoners, ontwikkeld vanaf begin van de twintigste eeuw, tijdens het Frans regime. Het centrum naar Frans voorbeeld, brede boulevards, pleinen en rotondes, de plattegrond zou zomaar overeen kunnen komen met iedere stad in midden Frankrijk. Vier tot zes baan brede wegen, een breed trottoir, deels overdekt. Middenberm met bomen, en parken rond het centrum. Boven de boulevards de woningen met zes tot acht lagen. Veel lokale winkels, restaurants, koffietentjes eronder. Sommige eerste wereld merken zijn zichtbaar, een Zara, McDonalds, Kentucky Fried Chicken. Een klein stukje met een nieuw warenhuis en wat duurdere kledingmerken. Maar het overgrote deel van de boulevards is nog van de lokale middenstand.

Achter de boulevard, de woonwijken, smallere straten, maar wel de hoge gebouwen. Alleen zijn de gebouwen hier niet zo mooi, vierkanter, zonder versieringen, rood steen, trappenhuizen. Onderin de bedrijven, weinig winkels, veel kleine bedrijvigheid. De trottoirs zijn ook niet zo goed onderhouden. Het verkeer druk, de auto’s overal neer gezet, zodat je er als voetganger erom heen moet. En bij bet oversteken komen de auto’s en brommers overal vandaan, schieten voor langs of juist achter om. Stoppen doen ze liever niet. Ze ontwijken de voetgangers, niet onbeleefd, ze geven aan dat je voorlangs mag, of verontschuldigen zich met een handgebaar als ze net voor je langs zijn gegaan. Maar ze stoppen niet.

De rode kleur overheerst, alle gebouwen zijn rood. Daarnaast is alles stoffig, ondanks een lichte regenbui vanmorgen is het hier droog en de wind bevat stof. De auto’s zijn bedekt met een dikke lag stof. Daarnaast is het vooral ook warm, na twee uur lopen is alles doorweekt. Het lopen door de nieuwe binnenstad lijkt doelloos.

We kiezen als doel de koninklijke opera. Een nieuwe opera, belangrijke architect, een belangrijk monument voor heel Marokko. Alleen is het nooit afgebouwd, budgetoverschrijdingen hebben de bouw jaren geleden stilgelegd. Van de overkant van de straat ziet het er nog uit alsof het af is, maar dichterbij is te zien dat het niet af is. Bij de hoofdingang gekomen zien we dat die gewoon open is. We betreden de foyer, deels af, marmeren vloer, wanden af, een kassa ruimte, een hoge ontvangstruimte, met een koperen lamp. Verder een trap omhoog, met een mooi scherm met mozaïek. Maar verder is het leeg en kaal. Een ruimte ernaast, waarschijnlijk een wachtruimte of garderobe, is ook voor 95% af. Het ontbreekt aan inrichting maar de ruimte is mooi, vloeren, metselwerk, lampen.

Vanuit het niets verschijnt een Marokkaan, de conciërge, zegt hij en hij wil ons het gebouw laten zien. Deuren worden geopend, het conferentiecentrum, gangen, wachtruimtes en uiteindelijk de zaal. Totaal ruimte voor 800 stoelen, balkonnetjes waar stoelen moeten komen, een zaal, de orkestbak en het podium. De ruwbouw is af, het beton is er. Alleen het beton, de muren, kaal, houten stellages voor de werkers, een groot zeil aan de achterkant van het podium. Hier ontbreekt zelfs de muur nog, de orkestbak is een betonnen gat. Een monument voor 70% gereed, betonwerk. Gestopt. We lopen alleen rond in dit vreemde gebouw, zou mooi zijn om in deze staat er een opera te kijken, zo ruw. De vormen zijn er maar het rode pluche ontbreekt. Geld was op.

Achter het zeil is een openlucht theater, dit is af en toe wel in gebruik, de betonnen randen met zittingen zijn af, er hangt een provisorische licht en geluid installatie, met als achtergrond het zeil.

We verlaten het spooktheater. Bekijken het moderne treinstation aan de overkant, en lopen langs een brede boulevard, vol in de zon naar ons volgende doel. Halverwege de vijf kilometer stoppen we bij een restaurant, uit de gids. Een werkelijk geweldige lunch, lekkere wijn, uitstekend eten en een goede bediening in een heerlijk AC-omgeving. Zoals vaker is het eten in een business gebied veel beter als in een toeristengebied zoals de oude stad. Hier wordt geëxperimenteerd, geprobeerd, en gekookt om te koken. Maar we moeten verder, de hitte in, lopend langs de brede weg.

Ons doel is de “jardin majorelles”, een oud huis met een kleine tuin eromheen, opgeknapt door de architect Majorelles, gekocht door Yves Saint Llorant. Veel diepblauwe kleuren, randen van de Fontijn, het huis afgewisseld met geel en vooral cactussen en vetplanten, vanuit de hele wereld, eromheen. Schitterend geplant, goed onderhouden en vol met toeristen. Niets geen oase, te druk om iets van sfeer te proeven. In het huis een mooie tentoonstelling over de berberkunst, drie zaaltjes. Daarnaast twee winkeltjes en toeristen met fototoestellen.

We lopen terug naar de oude stad, totaal hebben we zeker tien tot vijftien kilometer gelopen, in de hitte en het stof van het verkeer, over brede boulevards en smalle wegen tussen de flats, in een rode stad, uit de jaren vijftig of eerder. Net als de opera is het niet af, en wellicht zal het ook niet af komen.

Reageer op dit reisverslag

Je kunt nu ook Smileys gebruiken. Via de toolbar, toetsenbord of door eerst : te typen en dan een woord bijvoorbeeld :smiley

Actief sinds 07 Okt. 2011
Verslag gelezen: 1077
Totaal aantal bezoekers 257881

Voorgaande reizen:

31 Januari 2024 - 18 Februari 2024

2024 - Madeira, Carnival

19 Juli 2023 - 15 Augustus 2023

2023 - Van Pernod naar Whiskey

30 Januari 2023 - 15 Februari 2023

2023 - Madeira, my dear

09 Maart 2022 - 07 April 2022

2022 - Namibië Revival - Mad Max Fury Road

18 Augustus 2021 - 09 September 2021

2021 - Part 2 - Het virus overwinterd in Frankrijk

06 Augustus 2020 - 22 Augustus 2020

2020 - Part 1 - Het virus wat Frankrijk heet.

16 Februari 2020 - 27 Februari 2020

2020 - Oman: Now something completely different

14 Augustus 2019 - 08 September 2019

2019 - Canada: Mathilda naar de Beren

29 April 2019 - 15 Mei 2019

2019 - Noordzee: Van Hoorn naar Inverness

24 Oktober 2018 - 22 November 2018

2018 - Zuid-India: Namaste

27 Januari 2018 - 04 Februari 2018

2018 - Abu Dhabi & Dubai: Zon therapie

25 Augustus 2017 - 22 September 2017

2017 - Frankrijk: via Route National - Camperreis

28 Oktober 2016 - 05 November 2016

2016 - Marokko; Mathilde en de duizend nachten

21 Mei 2016 - 18 Juni 2016

2016 - Namibië & Botswana: De grote vijf

16 Oktober 2015 - 13 November 2015

2015 - Papua, Bali en Singapore

23 Februari 2015 - 06 Maart 2015

2014 - Suriname en Curacao: De West

14 Februari 2014 - 15 Maart 2014

2013 - Namibie: Kust met duinen.

25 Augustus 2013 - 08 September 2013

2013 - Italië: Stelvio, Gavia, Ventoux en Bormio

09 Juni 2013 - 30 Juni 2013

2013 - Train in Spain

27 Oktober 2012 - 24 November 2012

2012 - Australië; Kust en Zon (verduistering)

17 Maart 2012 - 25 Maart 2012

2012 - Curaçao; week aan de kust

09 Oktober 2011 - 06 November 2011

2011 - treinreis van Shanghai naar St. Petersburg

Landen bezocht: